他们在高温酷日之下，两天就拾掇好数千米长的高压电缆……近来，通过700多个日夜奋战，昆明地铁5号线土建3标龙庆路站至圆通公园站长6.6公里的区间地道施工使命圆满完结，项目部安排整体员工对区间、站内、地上暂时场所展开整理腾退作业。

项目部员工正在拆运数千米长电缆 通讯员 曾丽珍 供图 到现在，区间场所整理作业基本完结，但在站内至地上、站内与盾构井之间还存在数千米长的高压电缆，严重影响腾退作业进度。

为保证使命赶快完结，项目部党支部当即展开“党员主题活动日”，由项目部党员和青年对电缆进行拆运作业。

5月22日早上7点30分，在机电负责人李兵的带领下，项目部按时开端高压电缆拆装、盘卷作业。整体人员被分为4个小组——高压拆运组、机械指挥组、电缆盘卷组和后勤保证组，各小组活跃合作，保证作业展开顺畅。

因为电缆品种较多，如35平方、70平方、95平方、120平方等等，并且，有盔甲的高压电缆，柔韧性差，从站内抽拽至地上十分困难。

项目部员工正在拆运数千米长电缆 通讯员 曾丽珍 供图 “假如选用机械拖拽，将会损坏电缆，形成较大经济损失，”李兵介绍，“通过细心检查现场，为保证电缆无缺，终究决议选用人工拖拽为主、机械辅佐合作的方法，一起，用柔性吊带代替钢丝绳，对电缆进行绑扎，保证其在拖拽过程中不被损坏。”

一开端，气候各方面还好，从上午9点多开端，太阳变得越来越辣，紫外线也越来越强，汗水渐渐渗透每个人的衣服，但我们的热心依旧未减，始终保持同一频率拖拽电缆。累了，地上上坐小会。

渐渐地，夜幕降临，施工现场的灯也随之亮起。尽管长期的膂力耗费，我们现已精疲力竭，但每个人脸庞都洋溢着满满的成就感。

项目部员工正在拆运数千米长电缆 通讯员 曾丽珍 供图 “人心齐，泰山移。”终究，饱尝两天的苦、累、脏，项目部顺畅将悉数电缆无缺地从地道内拽至车站内，再从车站内吊装至地上，一盘盘卷好后运至库房。

项目党支部书记王建亮表表明，这次活动，项目部党员干部和青年员工再次将“特别能喫苦、特别能战役、特别能贡献”的铁道兵精力展示得酣畅淋漓。

记者了解到，昆明地铁5号线全线22座车站中19座车站主体结构已封顶，今年内将完成“三通”（“洞通”“轨通”“电通”）。